Patim de Rolos CS RWD-045-SNH-C2-S-2
Dimensões nominais [mm] 45
Formato SNH – slimline, normal, alto
Modelo Bloco de rolos de alta precisão
Material (sistemas de calhas perfiladas) Aço carbono
Classe de pré-carga C2 – Pré-carga média
Classe de precisão SP – Super precisa
Vedação DS – Vedação de lábio duplo
Lubrificação preservada
Largura do bloco de rolos [mm] 86,0
Comprimento do bloco de rolos [mm] 147,0
Altura do bloco de rolos [mm] 61,0
Altura do bloco de rolos com calha guia [mm] 70,0
Taxa máxima de aceleração amax [m/s²] 150,0
Nota: Requisito para aceleração máxima amax: Deve existir pré-carga, mesmo durante o funcionamento sob carga.
Velocidade linear máxima permitida vmáx [m/s] 4,0
Temperatura ambiente permitida (mín. … máx.) -10 °C … +80 °C
Nota: Temperatura ambiente permitida (mín. … máx.) 100 °C admissível por um curto período. Para funcionamento a temperaturas negativas mais baixas, consulte-nos.
Coeficiente de atrito µ 0,0004 … 0,001
Nota: Coeficiente de atrito µ sem atrito da vedação
Peso [kg] 3,44
Capacidade de carga dinâmica C50 [N] 131000,0
Nota: Capacidade de carga dinâmica C50. As capacidades de carga dinâmica e os momentos de carga baseiam-se num percurso de 50.000 m de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga dinâmica C100 [N] 106600,0
Nota: A capacidade de carga dinâmica C100 e os momentos de carga baseiam-se num deslocamento de 100.000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga estática C0 [N] 209400,0
Capacidade de carga de momento de torção dinâmico Mt50 [Nm] 3250,0
Nota: A capacidade de carga de momento de torção dinâmico Mt50 e os momentos de carga baseiam-se num deslocamento de 50.000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga de momento de torção dinâmico Mt100 [Nm] 2640,0
Nota: A capacidade de carga de momento de torção dinâmico Mt100 e os momentos de carga baseiam-se num deslocamento de 100.000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga de momento torsional estático Mt0 [Nm] 5180
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML50 [Nm] 2030,0
Nota: Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML50. As capacidades de carga dinâmica e os momentos de carga baseiam-se num curso de 50.000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML100 [Nm] 1650,0
Nota: Capacidade de carga de momento longitudinal dinâmico ML100. As capacidades de carga dinâmica e os momentos de carga baseiam-se num curso de 100.000 m, de acordo com a norma DIN ISO 14728-1.
Capacidade de carga de momento longitudinal estático ML0 [Nm] 3240
Nota de rodapé: Força de atrito FR. Valor de referência para o arrasto por fricção do bloco de rolos completo, selado e lubrificado.
Passo do carril guia T [mm] 52,5
Dimensão A (sistemas de calha perfilada) [mm] 86
Dimensão A1 (sistemas de calha perfilada) [mm] 43
Dimensão A2 (sistemas de calha perfilada) [mm] 45
Dimensão A3 (sistemas de calha perfilada) [mm] 20,5
Dimensão B (sistemas de calha perfilada) [mm] 147
Dimensão B1 [mm] 101,5
Dimensão do diâmetro S5 (sistemas de calha perfilada) 14
Dimensão E1 [mm] 60
Dimensão E2 (sistemas de calha perfilada) [mm] 60
Dimensão E8 (sistemas de calha perfilada) [mm] 62,9
Dimensão E9 (sistemas de calha perfilada) [mm] 26,7
Dimensão H [mm] 70,0
Dimensão H1 (sistemas de calha perfilada) [mm] 61
Dimensão H2 com faixa de cobertura (sistemas de carris perfilados) [mm] 39,1
Dimensão H2 sem faixa de cobertura (sistemas de carris perfilados) [mm] 38,8
Dimensão K1 (sistemas de carris perfilados) [mm] 27,45
Dimensão K2 (sistemas de carris perfilados) [mm] 30,35
Dimensão N3 (sistemas de carris perfilados) [mm] 18
Dimensão N5 (sistemas de carris perfilados) [mm] 18
Dimensão N6 (sistemas de carris perfilados) [mm] 22,4
Tolerância da dimensão N6 (sistemas de carris perfilados) [mm] ±0,5
Dimensão S2 (sistemas de carris perfilados) M10
Dimensão S9 M4
Dimensão Diâmetro da rosca S9 (sistemas de carris perfilados) M4
Dimensão T1 mín. [mm] 18
Dimensão V1 [mm] 10
Nota sobre a dimensão T: Dimensão T = Separação do carril do carril guia do rolo